スタッドレスタイヤってなぁに？？
辞典ではスタッドレスタイヤとは「スタッド（鋲｛びょう｝）なしのタイヤ」と記されています。

雪道や凍結路を安全に走るために冬用タイヤが開発されましたが、以前は、タイヤに鋲｛びょう｝が打ち込まれた「スパイクタイヤ」が一般的でした。

これが鋲が打ち込まれたスパイクタイヤです。

しかし、乾燥した道路を走行すると、鋲がアスファルトを削り粉塵公害を引き起こした為、平成３年に「スパイクタイヤ粉じんの発生の防止に関する法律」が制定され、原則的にスパイクタイヤは禁止となりました。

そこで、鋲を使わない「スタッドレスタイヤ」が開発されたのです。

スタッドレスタイヤは、積雪路で雪を溝が噛むようにしてグリップを得る為、普通のタイヤに比べて、溝が深く設計されています。

また、溝を構成するブロックにサイプと呼ばれる細かい溝が切られていることにより、ブロックが変形し凍結路や圧雪路で路面を引っ掻くようにしてグリップが得られるように設計されています。

←これがブロック。←これがサイプです。

ゴムは、氷点下の道路でも柔らかさを保つゴムで、通常のタイヤとは異なるゴムを使用しています。

グッドイヤーは、撥水シリカコンパウンドに、とうもろこしを原料とする天然素材バイオフィラー、ミクロのガラス繊維パワフルグラスを配合したスタッドレスタイヤですが、ブリヂストンは「レボ発泡ゴム」、ヨコハマタイヤは「ブラック吸水ゴムやダブル吸水ゴム」、トーヨータイヤは「クルミ殻配合の吸水クルミックスゴム」、ダンロップタイヤは「グラスファイバーゴム?にテトラピック」・・・

など、メーカーによっても様々な特色があります。

気温の高い夏場は、スタッドレスタイヤのゴムはさらに柔らかい状態になり、濡れた路面での摩擦力が低く滑りやすくなります。

また、タイヤの消耗が早くなり、寿命を大幅に縮める原因にもつながりますので、出来れば冬はスタッドレス、夏はノーマルタイヤを履かれる事をおすすめします。

だからと言って、スタッドレスタイヤを履くのを遅らせる事はしないようにしましょう。

雪が降ってからでは遅いのです。シーズンが来くる前に準備しておくと、いざと言う時に安心です。


グッドイヤーのインターネットアンケート調査のデータより
スタッドレスタイヤを履き始めるのはいつごろですか？？
降雪地区では１１月より履く方が３５％、１２月より履く方が６１％
非降雪地区では１１月より履く方が１３％、１２月より履く方が７５％

スタッドレスタイヤを履いている期間はどれくらいですか？？
降雪地区では４ヶ月が４０％、５ヶ月が３６％
非降雪地区では３ヶ月が３３％、４ヶ月が４０％

夏タイヤに履き替えるのはいつごろですか？？
降雪地区では３月が２５％、４月が６５％
非降雪地区では３月が５２％、４月が３６％
となっています。

どの場合もその年によって降り始める時期と、降らなくなる時期が異なりますので、データはあくまで参考に、天候をチェックして準備されるといいかと思いますが、分からない方は、お気軽にご相談ください。

ウインタードライブのコツ
あわてない運転
急発進、急ブレーキ、急ハンドルなど『急』のつく運転は避け、タイヤを空転させないようにするのが基本です。
ハンドル操作はゆるやかに行い、スリップやスピンを避けるように心がけましょう。

車間距離は夏の倍以上
車間距離にゆとりを持たせることがスムーズな操作で運転できるコツです。
前方の車に追突しやすくなるだけでなく、路面状況を把握する為にも車間距離にゆとりを持たせることが大切です。
また、轍（わだち）のある道ではハンドルを取られない様に注意してください。

早めにソフトなブレーキング
横断歩道やコーナーの手前などでのブレーキは早めが大切です。
タイヤをロックさせないように、ソフトなポンピングブレーキやエンジンブレーキを有効に使いましょう。

スピードはゆっくり
天候の変わりやすい冬は、道路のコンディションも一様ではありません。
圧雪、凍結、ミラーバーンなど路面状況をよく把握しながら、ゆとりある速度で走りましょう。

雪道にはチェーンの携行を忘れずに
雪道を走る基本装備。出かける前にチェーンの点検と装着の練習をしておきましょう。